Transporte pesado advierte crisis humanitaria por bloqueos con miles de choferes atrapados

El presidente del transporte pesado, Herland Melgar, advirtió este viernes que los bloqueos de carreteras en nuestro país han derivado en una crisis humanitaria que mantiene a miles de conductores atrapados desde hace más de 22 días. Según el dirigente, los transportistas enfrentan condiciones extremas en las rutas, sin acceso regular a alimentos, agua, medicamentos ni atención médica básica.

Durante una entrevista en el programa ON-Otra Noche con Sissi, Melgar describió un panorama crítico para quienes permanecen varados en distintos puntos de Bolivia, especialmente en las rutas del altiplano y en las fronteras internacionales. El representante señaló que la prioridad del sector ha dejado de ser estrictamente económica para centrarse en la preservación de la vida de los choferes.

Impacto en la salud y condiciones de vida

El dirigente informó que, si bien inicialmente se contabilizaron cerca de 7.000 camiones paralizados, la liberación parcial de algunos corredores permitió reducir la cifra. Sin embargo, estimó que entre 2.000 y 3.000 unidades continúan detenidas en zonas críticas. "Estamos hablando de alturas extremas, de frío extremo, y lamentablemente esto ya repercute incluso en la alimentación", señaló Melgar, quien denunció que en algunos puntos se prohibió la venta de insumos básicos a los transportistas.

La situación afecta a conductores con enfermedades de base que han quedado aislados en sus cabinas, las cuales funcionan como hogares improvisados tras tres semanas de conflicto. Ante este escenario, las cámaras departamentales del transporte se movilizaron en La Paz para solicitar la intervención de la Defensoría del Pueblo, organismos de derechos humanos y representantes de Naciones Unidas con el objetivo de gestionar la apertura de un corredor humanitario.

Consecuencias económicas y desabastecimiento

Además del riesgo personal para los conductores, el sector alertó sobre las dificultades en el traslado de oxígeno medicinal y combustible, lo que pone en riesgo la atención sanitaria y el suministro energético en ciudades como La Paz, El Alto y Oruro. Melgar enfatizó que la interrupción de estas rutas críticas afecta directamente la supervivencia de la población urbana.

En términos financieros, el impacto de las movilizaciones es profundo. De acuerdo con datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) citados por el dirigente, las pérdidas superaban los 500 millones de dólares hasta inicios de esta semana debido a la paralización de la actividad productiva y exportadora en nuestro país. Otros reportes del sector industrial elevan la cifra de perjuicios hasta los 600 millones de dólares.

Pedido de intervención gubernamental

El representante del transporte pesado instó a nuestras autoridades a asumir medidas más firmes para restablecer la transitabilidad en el territorio nacional. Melgar aclaró que el sector no promueve enfrentamientos, pero exigió que se cumpla la Constitución Política del Estado para garantizar el derecho al trabajo y la libre circulación.

"No se trata de partidos políticos ni de personas. Se trata del país", afirmó el dirigente, quien hizo un llamado tanto a los sectores movilizados como al Gobierno para priorizar el diálogo y evitar que la crisis se profundice. Mientras tanto, el Comité pro Santa Cruz y otros sectores civiles han recordado los plazos para que la Policía garantice vías expeditas ante la persistencia de más de 50 puntos de bloqueo en siete departamentos.