Seguridad
La ABC denuncia daños graves en la carretera Oruro-Cochabamba por los bloqueos
La Administradora Boliviana de Carreteras reportó el deterioro del asfalto y estructuras de seguridad por el uso de explosivos y quema de llantas. Los daños se concentran en el tramo Caracollo-Confital-Bombeo.
Puntos clave de la noticia:
- La ABC denuncia daños graves en la carretera Oruro-Cochabamba por uso de explosivos, quema de llantas y movimiento de barreras de seguridad durante los bloqueos.
- Los tramos más afectados incluyen Caracollo, Confital y Bombeo, con deterioro en la plataforma asfáltica y taludes.
- En Aranjuez y Japo Kasa, la quema de neumáticos sobre el asfalto debilitó la vía y provocará baches de gran magnitud.
- En Sayari, Tukiñ y Tacopaya se usó dinamita para desprender rocas, generando riesgos de derrumbes futuros.
- La rehabilitación de la infraestructura dañada demandará inversión adicional de recursos públicos y trabajos de emergencia.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) denunció este jueves un grave deterioro en la carretera Oruro-Cochabamba debido al uso de explosivos, la quema de llantas y el movimiento de barreras de seguridad durante los bloqueos de rutas en nuestro país. Según los reportes técnicos, los daños afectan principalmente la plataforma asfáltica y la estabilidad de los taludes en sectores estratégicos de la red vial fundamental.
El gerente regional de la ABC Oruro, Igor Murillo, explicó que la situación es crítica en el tramo que conecta Caracollo, Confital y Bombeo. El funcionario señaló que las medidas de presión, que exigen la renuncia del presidente, han derivado en acciones que comprometen la infraestructura caminera más allá de la interrupción del tráfico vehicular.
Sectores críticos y uso de explosivos
De acuerdo con el monitoreo de las microempresas de conservación vial, las comunidades de Aranjuez y Japo Kasa registran los daños más severos por la quema de neumáticos sobre el asfalto. El calor extremo debilita la estructura de la vía, lo que provocará baches de gran magnitud una vez que se restablezca la circulación. Asimismo, se reportó el desplazamiento de barreras de seguridad tipo New Jersey, elementos esenciales para la protección de los usuarios en la doble vía.
En las zonas de Sayari, Tukiñ y el cruce Tacopaya, la ABC identificó la detonación de dinamita para provocar el desprendimiento de rocas desde los cerros hacia la plataforma. Esta práctica no solo obstruye el paso, sino que genera riesgos estructurales en las formaciones rocosas y los taludes, lo que podría derivar en derrumbes futuros incluso después de levantadas las medidas de presión.
Impacto económico y técnico
La entidad estatal advirtió que la acumulación de material rocoso y la destrucción de la señalización vial requerirán una inversión adicional de recursos públicos para su rehabilitación. Las autoridades técnicas prevén que, tras el conflicto, será necesario realizar intervenciones de emergencia para garantizar la seguridad de los transportistas y pasajeros que transitan entre el occidente y el valle de Bolivia.
Actualmente, el país enfrenta más de 90 puntos de bloqueo que mantienen aisladas a varias regiones. La Cámara de Transporte de La Paz ha solicitado una pausa humanitaria ante el perjuicio económico, mientras que la ABC mantiene el monitoreo para evaluar el costo total de las reparaciones que deberá asumir el Estado una vez que se permita el ingreso de maquinaria pesada a las zonas afectadas.
