Economía
Transportistas denuncian abandono estatal y pérdidas de 90 millones de bolivianos
La Cámara de Transporte de La Paz reporta que los conductores llevan 18 días atrapados en las carreteras sin asistencia gubernamental. El sector exige un paso humanitario y la gestión de multas ante navieras internacionales.
Puntos clave de la noticia:
- La policía utilizó agentes químicos para dispersar a sectores de la COB y el magisterio en el centro paceño.
- Los manifestantes detonaron cachorros de dinamita en su intento de ingresar a la plaza Murillo.
- El conflicto se enmarca en el segundo día de paro general exigiendo un aumento salarial.
El presidente de la Cámara de Transporte de La Paz (Cadetran), Álvaro Ayllón, denunció este viernes que los conductores del sector se encuentran en una situación de vulnerabilidad extrema tras 18 días de bloqueos en las carreteras de nuestro país. Según el dirigente, los transportistas están atrapados entre la intransigencia de los manifestantes y la falta de auxilio por parte de las autoridades nacionales.
Ayllón describió la situación de los choferes como un secuestro simbólico, debido a que deben permanecer en las rutas para resguardar sus vehículos y la mercadería sin acceso a alimentos ni servicios básicos. El representante sectorial señaló que, hasta la fecha, ninguna autoridad del Gobierno se ha acercado a los puntos de conflicto para brindar asistencia humanitaria o protección a los trabajadores varados.
Impacto económico y multas internacionales
Las consecuencias financieras para el transporte pesado en Bolivia son críticas. Cadetran estima que las pérdidas acumuladas en estos 18 días ascienden a 90 millones de bolivianos, lo que representa un perjuicio diario de aproximadamente cinco millones de bolivianos. A esta cifra se suman entre 12 y 15 millones de bolivianos adicionales por conceptos de multas de sobreestadía de contenedores.
Ante este escenario, el sector exige que el Gobierno gestione ante las empresas navieras una ampliación de los plazos para la devolución de los contenedores. Los bloqueos han impedido el traslado normal de la carga hacia los puertos, lo que genera sanciones económicas que los transportistas consideran injustas dado que el origen del retraso es ajeno a su operatividad.
Exigencia de un paso humanitario
Desde el inicio del conflicto, los transportistas han solicitado el establecimiento de un cuarto intermedio o un paso humanitario que permita el tránsito de los vehículos que transportan suministros esenciales y carga internacional. Sin embargo, Ayllón afirmó que no han recibido respuesta favorable, especialmente en los puntos de bloqueo instalados en el occidente del país.
El dirigente instó al Ejecutivo y a los sectores movilizados a establecer una mesa de diálogo para dar una solución definitiva a la crisis. Aunque observó señales de debilitamiento en las protestas, advirtió que la prolongación del conflicto es insostenible para la economía de las familias que dependen del transporte de carga en Bolivia.



