Economía
Transporte pesado reporta pérdidas de 180 millones de bolivianos por bloqueos
El transporte pesado en Bolivia reporta pérdidas de 180 millones de bolivianos por bloqueos de carreteras. El sector exige libre tránsito tras 40 días.
Puntos clave de la noticia:
- El transporte pesado reporta pérdidas de 180 millones de bolivianos por casi 40 días de bloqueos de carreteras.
- Los transportistas exigen al gobierno restablecer el libre tránsito para evitar el colapso financiero del sector.
- Los bloqueos mantienen varados a camiones y choferes, interrumpiendo el flujo comercial en el país.
- El sector suma un sobrecosto de 60 millones de bolivianos en multas por estadía de contenedores en puertos internacionales.
- La paralización compromete la logística de importación y exportación, y las pérdidas aumentan cada día sin un acuerdo de liberación de rutas.
El sector del transporte pesado en nuestro país reportó pérdidas acumuladas por 180 millones de bolivianos tras casi 40 días de bloqueos de carreteras, según informó el presidente de la Cámara Departamental de Transporte (Cadetran), Álvaro Ayllón. El dirigente gremial exigió al gobierno acciones inmediatas para restablecer el libre tránsito y evitar el colapso financiero de los transportistas.
La situación crítica afecta a propietarios de camiones y choferes que permanecen varados en diversos puntos de la red vial fundamental. Ayllón señaló que, a pesar de haber solicitado un cuarto intermedio en las movilizaciones en más de 30 ocasiones, los sectores movilizados no han cedido, manteniendo la interrupción del flujo comercial en Bolivia.
Además de las pérdidas directas por la inactividad, el sector enfrenta un sobrecosto de 60 millones de bolivianos por concepto de estadía de contenedores en puertos internacionales. Estas multas, generadas por el retraso en la devolución del equipo, deben ser asumidas por los transportistas locales para mantener sus operaciones, lo que representa una transferencia de recursos hacia empresas navieras extranjeras.
"Ese dinero lo está perdiendo el transporte boliviano y termina beneficiando a empresas extranjeras, ya que los contenedores son propiedad de compañías del exterior", explicó el representante de Cadetran. La falta de circulación no solo impacta en los ingresos diarios de las familias que dependen del rubro, sino que compromete la logística de importación y exportación del país.
Las autoridades nacionales aún no han logrado consolidar un acuerdo que garantice la liberación de las rutas. Mientras tanto, el gremio advirtió que las cifras de perjuicio económico continuarán incrementándose de forma diaria si persiste la restricción en las carreteras nacionales.
